关键字：曲轴裂纹、砂眼、磨损 修复设备与方法 金属缺陷修补机

发动机、汽车等曲轴常见损伤形式有砂眼、轴颈磨损、裂纹、烧伤、弯曲或断裂等。而且曲轴价格相对比较高，为此，修复曲轴砂眼、轴颈磨损、裂纹、烧伤是非常必要的工作。

本司采用德国冷焊沉积修复技术专业生产金属/铸件缺陷修补机（也称冷焊机，电火花堆焊机，电火花沉积机等），能很好地修复曲轴砂眼、轴颈磨损、裂纹、烧伤等缺陷磨损。金属/铸件缺陷修补机相对传统的电刷镀、修理尺寸法、手工电弧焊修复法有如下特点：修补前无需热处理，修补过程温度极低，产品不会变形，操作简单。金属/铸件缺陷修补机采用的冷焊堆焊技术是指在金属材料或零件表面熔焊上耐磨、耐腐蚀等特殊合金层的一种工艺方法。当曲轴轴颈磨损超限，不能按最后一级修理尺寸磨削修理时，可采用冷焊堆焊的方法增补磨损表面后再磨削。
堆焊修复曲轴砂眼、轴颈磨损、裂纹等损伤前，先对准备修复的曲轴轴颈表面进行清洗、检查、磨削等准备工作，可极大地提高修复质量。
  具体修复方法如下：
  第一步，清洗：用煤油、汽油或碱液煮洗，然后用砂布打磨待修复轴颈以除去油污和锈迹，必要时可采用火焰烘烤曲轴以去除渗入到曲轴内部的油污。
  第二步，检查：检查曲轴是否有弯曲、扭曲、裂纹及磨损情况。
  第三步，磨削：磨削主要是用以去除轴颈表层变质金属以避免堆焊层产生裂纹和气孔。另外磨削可将偏磨部分磨圆以保证堆焊层厚度均匀。
  第四步，用金属缺陷修补机堆焊：选取φ2。0mm高碳钢丝，在上海生造机电设备有限公司的冷焊机设备上按以下工艺参数进行堆焊，堆焊速度：460~560r/min；工作电压：60-80V；频率：200-900
  样品修复试验：
  本公司选取了4根不能按最后一级修理尺寸磨削修理的S195柴油机曲轴，分别对2根曲轴的每个主轴颈和连杆轴颈采用金属缺陷修补机冷焊堆焊，然后分别通过偏磨和正常磨削后装车运转。偏磨结果表明涂层结合良好，无剥落和脱皮现象。装机后进行台架磨合及满负荷运转。柴油机在不同的转速下空负荷运转15min，在不同转速不同负荷下运转15min，额定工况下运转5min，超负荷至108%运转5min，均工作良好。累计满负荷台架试验工作超过20h，修复层无异常现象。
   金属缺陷修补冷焊机详细信息：http://www.shwbjd.com/product_xks02.html
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